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氧化鋅避雷器檢測儀講解避雷器的用途

發布時間: 2023-05-19  點擊次數: 449次

氧化鋅避雷(lei)器(qi)檢測(ce)儀講解避雷(lei)器(qi)的用途

 

在我國內蒙古區域(yu)由于(yu)地形高原(yuan)崎嶇且不(bu)平整,所以(yi)雷電(dian)的活動(dong)十分頻頻。電(dian)氣化的鐵路處于(yu)雷電(dian)多發區域(yu),所以(yi)10KV鐵路貫穿線常常遭到雷擊損壞,形成跳閘停電燈其他供電毛病,對鐵路的安全運轉形成影響。所以咱們要加強10KV電氣化鐵路體系維護確保其免于雷擊,運用氧化鋅避雷器就可以很好的防止鐵路雷擊現象。  

 

一、10KV電氣化鐵路雷擊現象  

由(you)于10KV電氣化鐵路貫穿線是一種野外的供電設備,很簡單就遭到惡劣天氣和雷擊的影響,一旦遭到雷擊那么會對10KV貫穿線發作很大損害,詳細表現為以下幾點:  

1、雷(lei)電(dian)擊穿(chuan)10KV高壓絕緣子使(shi)10KV貫穿(chuan)線發作毛病而停電(dian)。  

2、雷擊嚴峻時引發(fa)(fa)10KV跳閘斷(duan)電,斷(duan)電會引發(fa)(fa)鐵路運(yun)轉信號癱(tan)瘓。  

3、假(jia)如在鐵路地(di)道線(xian)路中由(you)于(yu)雷擊出現問(wen)題(ti),很難(nan)發現詳細(xi)毛病(bing)地(di)址,由(you)于(yu)地(di)道電纜經過敷(fu)設埋葬等,一旦發作問(wen)題(ti)就形(xing)成長期停電。  

 

二、10KV電氣化鐵路體系雷擊的原因  

1、避(bi)雷器功能差  

前期10KV電氣化鐵路體系選用傳統避雷器功能指標低,而且運用起來還十分的而不穩定,避雷器“避雷器失功率"一直以來都是一個十分重要的問題。由于一旦避雷器實效不僅需要讓運用者馬上知曉,而且還必須確保出路開路狀況防止丟掉。所以咱們不要去選用慣例閥門型避雷器,運用型的氧化鋅避雷器進行放電防止。  

2、接地電阻大(da)形成(cheng)耐雷水平下降  

西藏等地(di)(di)鐵(tie)路沿線為黃(huang)土(tu),這種黃(huang)土(tu)電阻(zu)率比一(yi)般土(tu)壤要高,所以在設置地(di)(di)網時難度較大且投(tou)入高。而且運用慣(guan)例地(di)(di)網后電阻(zu)也(ye)會跟著時刻(ke)變就而變大,而且會跟著時刻(ke)改動而改變。慣(guan)例地(di)(di)網金屬(shu)接地(di)(di)極易遭到(dao)酸(suan)堿、鹽分(fen)和土(tu)壤中的污(wu)染物腐蝕,腐蝕之(zhi)后地(di)(di)網壽數(shu)將(jiang)大大縮短。  

3、10KV電氣化鐵(tie)路接地(di)數量不(bu)足  

比(bi)方大(da)準鐵路全線長度為264公里,10KV電氣化鐵路貫穿線電纜頭、變電器、塔桿和阻隔開關有接地設備,可是多年由于遭到沿路鄉民損壞導致部分丟掉,已經起不到接地的效果了,所以10KV電氣化鐵路體系接地數量要堅持足夠。  

 

三、10KV電氣化鐵路體系防雷辦法  

1.可以在10KV貫穿(chuan)線(xian)變電(dian)臺和電(dian)纜頭上裝置(zhi)10KV氧(yang)化(hua)鋅(xin)避雷(lei)(lei)器,依據咱們對10KV電(dian)氣(qi)化(hua)鐵(tie)路貫穿(chuan)線(xian)雷(lei)(lei)擊原因剖析,在常(chang)常(chang)發作雷(lei)(lei)擊的地段(duan)每2KM裝置(zhi)一組氧(yang)化(hua)鋅(xin)避雷(lei)(lei)器即可,而且(qie)在強雷(lei)(lei)去還好裝置(zhi)等距離架(jia)空地線(xian)確保安全(quan)。  

2、在鐵路地道出(chu)口(kou)和進口(kou)兩頭電纜(lan)端頭上要(yao)(yao)裝(zhuang)置(zhi)氧化鋅(xin)避雷(lei)器(qi)(qi),而且(qie)還要(yao)(yao)在10KV貫穿線的首要(yao)(yao)設備上都要(yao)(yao)裝(zhuang)置(zhi)氧化鋅(xin)避雷(lei)器(qi)(qi)。  

3、由(you)于10KV電(dian)氣化鐵路(lu)(lu)的線路(lu)(lu)電(dian)壓過高,一般(ban)為正常工(gong)作(zuo)電(dian)壓的2.5到2.8倍之間,所以咱們在挑選避雷器的時分,應當挑選避雷器標(biao)稱放電(dian)電(dian)流值要能(neng)習慣10KV鐵路(lu)(lu)運用,殘(can)壓峰值不要大于10KV貫穿線絕緣的耐壓。  

4、在10KV電(dian)氣化鐵路桿塔每1KM要(yao)設置地網(wang)(wang)和(he)10KV貫(guan)穿(chuan)線水泥柱(zhu)可靠接(jie)地,而且每一組(zu)地網(wang)(wang)接(jie)地電(dian)阻負(fu)荷安全要(yao)求(qiu)。假如(ru)原(yuan)有的地網(wang)(wang)接(jie)地電(dian)阻大(da)于10Ω就不需要(yao)彌補地網(wang)(wang),選用長(chang)效(xiao)降阻接(jie)地極(ji)和(he)長(chang)效(xiao)降阻劑來(lai)(lai)制成地網(wang)(wang)來(lai)(lai)下降其電(dian)阻,讓地網(wang)(wang)處于低(di)電(dian)阻狀況到達防雷擊損壞的意(yi)圖。  

在(zai)經過對10KV電氣化鐵路加裝氧化鋅避雷器,發現在10KV配電所處裝置氧化鋅避雷器只能維護配電所自身電器的安全,關于稍遠一點的當地由于傳輸過程中感抗效果,就底子起不到任何維護效果。所以咱們需要在所有關鍵部位裝置避雷器進行防雷=避雷。

 

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